“超越日本，中国首次跃居首位”

据《日本经济新闻》网站6月(yuè)4日报道(bàodào)，中国在氢相关专利竞争力方面(fāngmiàn)超越日本，首次跃居首位。中国企业主要在通过电解水(diànjiěshuǐ)提取氢气的电解槽等制造领域提高技术实力。在欧美，因通货膨胀而停止生产氢气的趋势正在加强，差距被拉大。 日本经济新闻社出资的数据分析企业Astamuse对(duì)氢的“制造(zhìzào)”“储存”“运输和供应”“安全管理”“利用”5个领域的专利进行统计。针对2013年至2022年在全球申请的约18万件专利，对可行性和专利权剩余(shèngyú)期限等专利竞争力实施评分并排出了(le)名次。 资料图片：4月14日，西部陆海“氢走廊”正式投运。这条西部陆海“氢走廊”始于重庆，最终抵达广西钦州港，全程(quánchéng)约1150公里，中途设有4座加氢站。图为氢能重卡在(zài)陆海新通道(tōngdào)重庆无水港等候发车。 新华社(xīnhuáshè) 5个(gè)领域(lǐngyù)中，中国在除“利用”之外的4个领域和国别综合实力上均居首位。在上次调查（2011年(nián)至2020年的约14万件专利(zhuānlì)）中，日本综合实力排名(páimíng)第一，中国位居第二。自2020年9月中国提出2030年前实现碳达峰的目标之后，每年的申请数量增至日本的两倍。 报道称，中国优势明显的(de)是制造领域。随着制造设备的大型化，在(zài)系统方面，效率也在提高。彭博新能源财经的数据显示，在利用可再生能源电力生产的“绿氢(lǜqīng)”制造工厂中，中国企业(qǐyè)的设备成本在2023年时仅为欧洲企业的四分之一。 英国伍德麦肯兹咨询公司的数据显示，中国企业(qǐyè)的电解槽制造能力占到全球(quánqiú)的60%，海外品牌的接单生产也在增加。 报道称，中国政府于2022年公布了氢能产业的发展规划，明确提出氢能是(shì)未来国家(guójiā)能源体系的重要(zhòngyào)组成部分。规划还提出到2025年将绿氢的产量提高到每年10万至(wànzhì)20万吨，但实际上规划的推进速度已远超目标。 日本于2017年公布氢基本战略。中国在计划的(de)推进速度方面之所以(zhīsuǒyǐ)超过日本，其背景是参与企业的数量众多。日本只有旭化成和东芝等几家企业，而(ér)中国市场的竞争激烈。 报道(bàodào)称，一直以来，日本和欧洲在(zài)燃料电池汽车（FCV)）等(děng)民生领域开拓氢的需求。另一方面，从中国企业来看，化工和钢铁等大量消耗氢的工业领域需求占据了过半。在难以用电力替代热能(rènéng)的领域，氢作为替代能源备受关注。宝武(bǎowǔ)钢铁集团在现有的炼钢炉中引入氢等，中国在使用方面的技术开发也取得了进展。 (来源:参考消息微信(wēixìn)公号)