“厦企通”产业扶持管理系统上线

继外卖平台在部分城市试点防疲劳(píláo)机制后(hòu)，厦门又在加强休息权保障方面提出，网约配送员接单4小时后需强制休息！ 近日，《厦门经济特区网约配送员(yuán)劳动权益保障若干规定（草案）》（以下(yǐxià)简称《若干规定（草案）》）提交厦门市(xiàménshì)十六届人大常委会第三十次会议审议。 厦门市人大社会委审议认为(rènwéi)，草案(cǎoàn)立足厦门实际，从规范企业(qǐyè)用工管理、保障网约配送员(yuán)基础劳动权益、完善公共服务体系等方面进行(jìnxíng)制度设计，既回应现实痛点，又体现对劳动者权益的全方位呵护，具有较强的可操作性，将为新就业形态劳动者权益保护立法提供经验借鉴。 截至今年3月10日，通过厦门市新就业形态劳动者(láodòngzhě)(láodòngzhě)权益保障服务信息系统用工备案登记的劳动者达36.78万人，占(zhàn)全市就业登记在职职工人数的14.2%。网约配送员是新就业形态劳动者的典型(diǎnxíng)代表。 当前，网约(wǎngyuē)配送(pèisòng)员在劳动(láodòng)权益保障方面存在短板，如劳动关系界定不清、工作时间长且缺乏合理的(de)休息安排、劳动报酬计算方式复杂且不稳定(wěndìng)、职业安全风险(fēngxiǎn)高却缺乏有效的保障机制。因此，充分发挥特区立法先行先试作用，能够从法律层面明确各方责任与权利，规范平台企业的运营模式和用工行为，推动优化健康、可持续的网约配送行业劳动生态。 《若干规定（草案）》属于“小快灵”立法，不设章节，共22条。《若干规定（草案）》在企业责任、政府保障和纠纷(jiūfēn)解决(jiějué)等方面(fāngmiàn)作出规定。 连续接单4小时后需强制休息(xiūxī) 网约配送员连续接单时长达到4个小时(xiǎoshí)的，企业应当发出疲劳提示，并(bìng)停止推送订单至少三十分钟。 前款所称的(de)接单(jiēdān)时长，是指网约(yuē)配送员自执行订单任务时起至完成任务时止的连续计算时间，同一时间接两个及以上订单的，接单时间不重复计算。 签订书面协议(xiéyì)或劳动合同 依据《若干规定（草案）》，平台企业或用工合作企业需根据用工事实和(hé)劳动管理程度，与网约配送员签订书面协议或劳动合同；企业应当向网约配送员公开与其基本权益直接相关的(de)规章制度和算法规则，包括订单分配、工作与休息、报酬与支付等(děng)内容(nèiróng)。 合理设定(shèdìng)考核、完善报酬标准 企业应当完善考核机制，优化算法规则，通过“算法取中”等方式，合理确定订单数量、准时率(lǜ)、在线率、工作与(yǔ)休息等要素在网约配送(pèisòng)员的等级、接单权限、奖惩等考核中的权重。 综合考虑工作(gōngzuò)任务、劳动强度(láodòngqiángdù)和订单的配送路程以及交通状况，合理确定订单配送时长和报酬。企业支付网约配送员的报酬按照配送时间折算后，不得低于本市最低工资标准(biāozhǔn)。 在台风、暴雨等恶劣天气以及法定休假日(xiūjiàrì)情形下(xià)，企业应当支付高于正常工作时间的报酬。 创新构建“职业伤害(shānghài)保障费+公益性保险”的多层次保障模式，企业应为网约配送员缴纳职业伤害保障费，有关部门可以通过提供资金支持(zhīchí)等(děng)方式支持网约配送员参加意外伤害保障等公益性保险，推动网约配送员参加职工基本养老保险和(hé)职工基本医疗保险。 人力资源和(hé)社会保障(shèhuìbǎozhàng)部门完善(wánshàn)新就业形态用工市场建设，积极为网约配送员(yuán)提供职业介绍、职业指导、职业培训等服务。完善网约配送员职业荣誉激励机制，开展行业优秀代表评选，支持网约配送员参加相关评优评先。 去年以来，陆续有平台企业上线(shàngxiàn)防疲劳机制 去年12月，美团骑手防疲劳机制在全国主要城市全面(quánmiàn)启动上线，骑手跑单(dān)超过8小时会收到提醒(tíxǐng)，此后每隔1小时提醒1次；跑单12小时将强制下线。 数据显示，该机制(jīzhì)上线首日，约有18%骑手(qíshǒu)触发了弹窗提醒，有0.36%的骑手触发强制下线休息机制。 今年2月，美团发布公告称，将正式在广西部分城市上线(shàngxiàn)“超时免罚”试点(shìdiǎn)。 在试点区域，美团将全面取消超时扣款，将众包(zhòngbāo)骑手(qíshǒu)(qíshǒu)的“超时扣款”改为积分制度，并辅以支持策略，如培训帮扶新骑手、优化出餐调度和申诉通道，持续改善骑手的配送体验。 今年1月，饿了么也表示，已上线防疲劳提醒(tíxǐng)功能，骑手连续上线接单4小时，将(jiāng)提醒休息20分钟。 今年4月，2025年度“饿了么”（上海(shànghǎi)）协商算法恳谈会召开，会上形成《2025年度“饿了么”（上海）网约配送算法和劳动规则(guīzé)协议》，针对强制休息规则，平台全面升级防疲劳规则，新增(xīnzēng)“自主(zìzhǔ)选择休息权提醒”功能、骑手可自行选择期望的休息时间段，增加灵活调整(tiáozhěng)空间，自主选择休息时间，降低配送疲劳度。 除了外卖平台，近期，网络货运平台也将推广防疲劳(píláo)机制 据《工人日报》报道，6月27日，货拉拉广东省域(yù)算法协商恳谈会(kěntánhuì)在广州市召开。恳谈会提出推广“防疲劳”机制。平台将防疲劳驾驶、风险订单预警等安全机制嵌入算法核心，通过算法加大对(duì)连续工作时间过长司机(sījī)的提示，并建立强制休息(xiūxī)机制，防止司机疲劳驾驶，保证司机休息权益。 观点：防疲劳机制需平衡劳动(láodòng)双方权利义务 平台(píngtái)劳动者缺乏话语权，会导致算法规则和结果对劳动者不公平。要(yào)使防疲劳机制落到实处，需要平衡互联网平台与(yǔ)劳动者之间的权利义务。 其一(qíyī)，平台应承担基本(jīběn)用工责任，为劳动者安全兜底。包括落实公平就业(jiùyè)制度、健全最低工资和支付保障制度、完善休息制度、劳动安全卫生责任制、基本养老保险和医疗保险、职业伤害保障等内容，并纳入(nàrù)现有劳动监察体系。 其二，促进算法透明化与规则约束(yuēshù)，强化对(duì)互联网平台的监管。对《互联网平台落实主体责任(zérèn)指南（征求意见稿）》增加社会监督的具体内容和监督后进行反馈的渠道和机制，在劳动(láodòng)者保护部分增加对“不完全(wánquán)劳动关系”进行保护的内容，并制定相应的处罚机制，对平台予以约束。 其三(qísān)，建立骑手信息库，有关部门(bùmén)促进平台(píngtái)间打破骑手的信息壁垒。对现有不同平台劳动者(láodòngzhě)的部分数据进行跨平台数据互通，开放部分数据接口，如劳动者日上线及接单时长等信息汇总，建立统一的数据库系统，及时更新数据信息，减少劳动者在某一平台达到疲劳上限(shàngxiàn)，转到其他平台继续配送服务的可能性，避免防疲劳制度被架空。 其四，完善平台劳动者的基本义务。劳动者应当配合平台企业(qǐyè)工作(gōngzuò)，及时填写自身信息。达到用工平台规定的最长上线时间后主动下线休息，强化安全责任意识(zérènyìshí)，配合落实国家与互联网(hùliánwǎng)平台企业的防疲劳机制构建工作。 （武汉理工大学法学与人文社会(shèhuì)学院 ：何平 徐寒彬） （综合来源：厦门市人民政府(rénmínzhèngfǔ)、海峡导报、福建日报、工人日报等） 来源：工人日报(gōngrénrìbào)客户端