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最新消息(zuìxīnxiāoxī)来啦！6月11日至12日，焦平铁路控制性工程施工图，审核管理咨询首次会议在洛阳(luòyáng)召开

此次会议为实现“6月底控制性工程开工(kāigōng)，8月底全线(quánxiàn)开工”阶段性目标奠定基础，开工进入倒计时，全线将新设立5座车站(zhàn)，改建两座高铁站

新建焦作至平顶山铁路(tiělù)

新建焦作至平顶山铁路，线路起自郑太高铁(gāotiě)珏(jué)山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市(jìyuánshì)，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。

其中(qízhōng)：全长6.34公里的邙山隧道(suìdào)和洛阳黄河公铁两用大桥被列为重点控制性工程。

建焦作(jiāozuò)至平顶山(píngdǐngshān)铁路，自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站(不含)。

全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳(rǔyáng)东、汝州南5座车站，改建(gǎijiàn)洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。

新建(xīnjiàn)线路长230.488公里，包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及(jí)配套工程。

项目建设工期4年(nián)，项目投资估算464.80亿元。

铁路等级为高速铁路(gāosùtiělù)，正线速度目标值350km/h，正线为双线(shuāngxiàn)。

计划竣工(jùngōng)日期：2029年4月24日

焦平高铁项目是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一(zhīyī)呼南通道的组成部分，对促进(cùjìn)中部地区加快崛起，改善豫西地区交通基础设施(jīchǔshèshī)条件，加快构建现代化铁路基础设施体系具有重要意义。

项目(xiàngmù)建成后，与(yǔ)郑西高铁形成“十”字构架，融入河南“米”字形高铁网，对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村(xiāngcūn)振兴具有积极作用。

焦洛平高铁设计时速350公里，建成后(hòu)将(jiāng)实现洛阳至(zhì)焦作、平顶山1小时直达，并通过衔接郑太、郑渝等干线铁路，形成豫西北至成渝城市群的快速通道。

信息来源：河南省公共资源(gōnggòngzīyuán)交易中心

全线(quánxiàn)新设沁阳(qìnyáng)西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳(luòyáng)龙门站、焦作西站2座车站，预留伊川西站1座车站。既有洛阳动车存车场扩建为动车所。

设于沁阳市王曲乡夏庄村附近(fùjìn)，北邻沁伏线，距离沁阳市区9.1km。车站地势(dìshì)平坦，多为农田。沁阳西站为本线上的中间站，主要办理(bànlǐ)旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

图源：河南铁建投(tóu)集团(下同)

济源(jìyuán)东站为本线(xiàn)中间站，主要办理旅客(lǚkè)列车到发、通过及旅客乘降等业务，车站距济源市中心7.2km，规模为2台6线(含2条正线)。

孟津北站为焦平铁路中间站，位于(wèiyú)孟津区东南侧冶戌村，距离孟津城区(chéngqū)中心18.2km，距离孟州城区中心 14.6km，北邻世纪大道，南邻(nánlín)黄河大道，东邻 G208。

汝阳东站(dōngzhàn)为本线上的中间站，主要办理(bànlǐ)旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。

汝州南站为焦平铁路的(de)中间站，位于汝州市东南侧虎头村北侧(běicè)，距离汝州市7.8km，北邻 G207。东临汝河国家湿地公园。

本次设计(shèjì)洛阳龙门站按'一站二场”总体布局，总规模为(wèi)6台15线。其中(qízhōng)郑西场为4台8线，焦平场设计为3台7线郑西场共站台1座)。车站西南端将既有存车场(chēchǎng)扩建为动车所，总规模检查库线4条，存车线24条。

既有(jìyǒu)焦作西站为太焦城际上中间站，位于博爱县北侧、河南省(hénánshěng)道S237 以西。

太焦城际速度目标值为250km，有砟轨道，车站规模2台6线(xiàn)，北侧设(shè)存车线5条。

焦作西站东南联络线引入车站在西咽喉(yānhóu)正线插铺 42#道岔，将咽喉区双“八字”渡线调整为单“八字”渡线。站前道路等(děng)城市(chéngshì)配套设施较完善。

信息来源：河南铁建(tiějiàn)投集团

2022年(nián)1月18日，国务院公布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，焦洛平高铁纳入国家铁路网建设重点(zhòngdiǎn)工程。

2022年5月31日，中国国家铁路集团有限公司发布《焦作至平顶山(píngdǐngshān)铁路勘察设计(shèjì)项目(xiàngmù)招标公告》，焦洛平高铁正式启动勘察设计工作。

2023年6月10日，焦洛平高铁通过可行性研究(kěxíngxìngyánjiū)报告审查。

2024年12月4日，河南省(hénánshěng)生态环境厅(tīng)发布(fābù)《河南省生态环境厅关于新建焦作至平顶山铁路环境影响报告书的批复》，焦洛平高铁环境影响评价获得批复

2025年3月10日，焦洛平高铁(gāotiě)初步设计获得批复。

2025年3月20日，焦洛平高铁控制性工程进行(jìnxíng)施工招标。

2025年6月11日至12日，焦平(jiāopíng)铁路(tiělù)控制性工程施工图审核管理咨询(zīxún)首次会议(huìyì)在洛阳召开，标志着该项目建设取得关键进展，为实现“6月底控制性工程开工，8月底全线开工”阶段性目标奠定基础。

将实现洛阳至(zhì)焦作、平顶山1小时直达

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图源(túyuán)：铁路12306

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